https://wiki.rudern.at/ 2026-04-20T13:08:01+00:00 https://wiki.rudern.at/ https://wiki.rudern.at/lib/exe/fetch.php?media=wiki:logo.png text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:ablegen&rev=1776261651&do=diff Von der Bootshalle zum Rudern Bis losgerudert werden kann, sind einige Schritte erforderlich: * Ruder zum Wasser bringen * Boot zu Wasser bringen * Ruder einlegen * Ablegen * Einstellungen vornehmen ---------- text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:allgemein&rev=1776261651&do=diff Manövrieren mit dem Ruderboot Neben dem einfachen Geradeausrudern ist es immer wieder nötig, das Ruderboot zu manövrieren. Die Manöver sollten so gut geübt werden, dass sie im Bedarfsfall (Gefahrenfall!) rasch abgerufen werden können. Dazu gehört im Mannschaftsboot das text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:allgemeine_manoever&rev=1776261651&do=diff Manövrieren bei Hindernissen Normalerweise versucht man, Hindernissen durch Steuermanöver auszuweichen. Dies kann, wenn vorhanden, mithilfe eines Fußsteuers durchgeführt werden, aber hier kann auch die Mithilfe aller Mannschaftsmitglieder benötigt werden. text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:anlegen&rev=1776261651&do=diff Anlegen Das Anlegen sollte grundsätzlich gegen die Windrichtung bzw. entgegen der Strömung bzw. der Richtung einlaufender Windwellen erfolgen, da die Gefahr, gegen ein Hindernis gedrückt zu werden, reduziert werden soll. Wenn ein Schiff passiert, sollte mit dem Anlegen gewartet werden, bis die vom Schiff verursachten Wellen text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:boottragen&rev=1776261651&do=diff Boot zu Wasser bringen Boote sollten keinesfalls an den Auslegern getragen werden, sondern immer am Bootsrumpf angefasst werden. Ruderboote sind sehr lang: So hat ein Achter etwa 17,5 m Länge, aber auch ein Einer hat rund 8m. Einer der häufigsten Fehler beim Hinaustragen eines Bootes aus der Bootshalle ist ein zu rascher Richtungswechsel - Personen, die die Bootshalle bereits verlassen haben, beginnen - mit dem Boot - ihre Richtung zu ändern, das Boot schlägt mit den Auslegern an der Bootshal… text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:buhnen&rev=1776261651&do=diff Befahren von Buhnen und seitlichen Hindernissen Buhnen sind Steinwälle oder andere künstliche Einbauten quer zur Stromrichtung, die eine ausreichende Wassertiefe in der Schifffahrtsrinne sicher stellen sollen. Mehrere Buhnen bilden häufig sogenannte Buhnenfelder, die das Wasser in die Strommitte drücken sollen. Sie sind in der Regel am Beginn und am Ende durch eine Boje gekennzeichnet sind. text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:einfahren_stoemendesgewaesser&rev=1776261651&do=diff Einfahren in ein strömendes Gewässer Fährt man - wie von ruhenden Gewässern gewöhnt - in rechtem Winkel zur Strömungsrichtung ein, dreht es das Boot sofort stromabwärts. Dies kann erwünscht sein, wenn stromabwärts weitergerudert werden soll. text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:hindernisse_vonderseite&rev=1776261651&do=diff Fahrtechnik bei seitlichen Hindernissen Die Empfehlungen zur Fahrtechnik bei seitlichen Hindernissen sind im Grunde genommen einfach: Abstand halten! Dennoch gibt es für bestimmte Situationen, in denen nicht ausgewichen werden kann, nützliche Strategien. text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:hindernisse_vonoben&rev=1776261651&do=diff Manövrieren bei Hindernissen von oben Bei plötzlichen Hindernissen von oben kann durch das Kommando „Ruder lang und flach hinlegen“ gefahrlos vorbeimanövriert werden. Ruder lang und flach hinlegen - für eine rasche Reaktion auf plötzlich auftretende Hindernisse ist ein klares, allen bekanntes Kommando erforderlich. Das Manöver sollte von Zeit zu Zeit gezielt geübt werden. text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:hindernisse_vonunten&rev=1776261651&do=diff Fahrtechnik Hindernisse von unten Grundsätzlich gilt: Untiefen sollten umfahren werden. Bei Annäherung an eine Untiefe sollte auf jeden Fall die Fahrgeschwindigkeit verringert werden, z.B. durch das Kommando „halbe Kraft“ oder „leichte Kraft text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:kraftwerke&rev=1776261651&do=diff Kraftwerke als Hindernis Kraftwerke an Flüssen sind meist Laufkraftwerke. Ein Laufkraftwerk nutzt das natürliche Gefälle eines Fließgewässers und die Geschwindigkeit der Strömung. Das Wasser wird zusätzlich aufgestaut (Stausee), um den Höhenunterschied zwischen Oberwasser und Unterwasser zu steigern. text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:rudereinlegen&rev=1776261651&do=diff Ruder einlegen Das Einlegen der Ruder beginnt landseitig. Die Ruder beschweren die Landseite und verhindern somit das Abtreiben. Wenn vorhanden, Dollensperre öffnen und den Schaft des Ruders - an einer dünneren Stelle, also ein Stück in Blattnähe - in die offene Dolle legen. Die Dollensperre schließen (nicht zu fest, sonst geht sie nicht mehr auf). text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:rudertragen&rev=1776261651&do=diff Ruder zum Wasser bringen Da Ruder nicht gerade billig sind, sollte schon beim Weg zum Wasser aufgepasst werden, dass die Blätter nicht zu beschädigt werden. Die sicherste Methode, die Ruder zum Wasser zu bringen: jedes Ruder in einer Hand tragen, Blätter nach vorne (links). Auch gut: Ruder auf die Schulter legen, Blätter ebenfalls nach vorne (rechts) text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:schiffe_boote&rev=1776261651&do=diff Verhalten bei der Begegnung mit Motorbooten und Schiffen Motorboote und Schiffe stellen eine große Gefahr für Ruderboote dar. Berufsschiffe sind nicht nur auf jeden Fall „stärker“, sie haben auch uneingeschränkt Vorrang gegenüber Ruderbooten. text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:schiffe&rev=1776261651&do=diff Schiffsverkehr und Wassersport Nicht nur Ruderer/Ruderinnenn bevölkern unsere Gewässer, sondern auch Badende, andere Wassersportler/innen, Motorboote und, last, but not least, die Berufsschifffahrt. Kollisionen mit Badebooten, Schwimmern und Booten stellen eine nicht zu vernachlässigbare Gefahrenquelle für Ruderboote dar, gerade weil die Blickrichtung der Ruderer Richtung Heck zeigt. text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:stemmbretteinstellen&rev=1776261651&do=diff Vom Ablegen zum Losrudern - Einstellen des Stemmbretts Nach dem Ablegen ist es oft nötig, den Ruderplatz an die eigenen Bedürfnisse anzupassen, d.h. das Stemmbrett einzustellen. Diese Arbeiten können meist nicht an Land erledigt werden. Alle Einstellarbeiten sollten, wenn möglich, in text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:steuern&rev=1776261651&do=diff Steuern eines Ruderbootes Egal, ob ein Boot vom Bug (Fußsteuer) oder vom Heck aus (Steuermann bzw. -frau) gesteuert wird, die Bewegung des Bootes folgt immer den gleichen Gesetzmäßigkeiten. Das Steuer ist am Heck montiert, und beeinflusst durch Seitwärtsstellen die Bewegungsrichtung des Bootes. Das text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:stroemendegewaesser&rev=1776261651&do=diff Fahrtechnik in strömenden Gewässern Das Rudern in strömenden Gewässern stellt besondere Anforderungen an Ruderinnen bzw. Ruderer. Die Strömung beeinflusst einerseits die Geschwindigkeit, andererseits auch den Kurs des Bootes. Vor einer Ausfahrt sollte man sich mithilfe von Kartenmaterial (z.B. Google Maps) mit dem text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:uebersetzen&rev=1776261651&do=diff Übersetzen auf strömenden Gewässern Stromauffahren Um beim Stromauffahren die Uferseite zu wechseln, wird das Boot so ausgerichtet, dass es beim Übersetzen nicht an Höhe verliert. Je stärker die Strömung, desto spitzer ist der Winkel des Bootes zur Strömungsrichtung. text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:uferformm_wellen&rev=1776261651&do=diff Einfluss der Uferform auf den Wellenverlauf Jeder kennt es von Aufenthalten am Meer: Im Bereich eines sanft auslaufenden Sandstrandes laufen die vom Meer kommende Brandungswellen den Sandstrand weit hinauf. Diese Brandungszone ist am nassen Sand gut erkennbar. text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:vomstegweg&rev=1776261651&do=diff Ablegen Das Ablegen in der Strömung sollte nur erfolgen, wenn gerade keine Wellen einlaufen (z.B. Schiffswellen). Die wasserseitigen Blätter werden flach gelegte Blätter („Blatt“), um das Boot beim Einsteigen am Wasser abstützen zu können. text/html 2026-04-15T14:00:51+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.rudern.at/doku.php?id=fahrtechnik:manoever:wellen&rev=1776261651&do=diff Wellen Wellen stellen ab einer gewissen Höhe eine Gefahr für Ruderboote da: die Boote können vollschlagen, wodurch das Weiterrudern unmöglich wird. Sind hohe Wellen zu erwarten, sollten die Dollen eher hoch eingestellt werden (Einstellen der Dollenhöhe). Wellen können entweder durch den